Este jueves comienza en todo el país la consulta ciudadana propuesta por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, para definir el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).
Las mesas de votación están programadas a abrir desde las 8 de la mañana y hasta las 6 de la tarde durante los días 25, 26, 27 y 28 de Octubre. Cada mesa de votación tendrá entre tres y cuatro personas responsables, algunos observadores académicos y de la sociedad civil para recibir los votos ciudadanos.
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¿Cómo será la votación?
Hasta el domingo próximo, en todo el país se instalarán mil 73 mesas de votación en 538 municipios para que los mexicanos puedan ir a expresar su opinión sobre la terminal aérea.
Para participar, es necesario presentar la credencial de elector (INE), único documento oficial válido, mismo que será recibido y registrado por voluntarios en las mesas, quienes tendrán la encomienda de garantizar la no duplicidad en la emisión del voto.
Al llegar a las mesas de votación se te entregará una papeleta con la pregunta: «Dada la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ¿cuál opción piensa usted que sea mejor para el país?».
Y dispondrás de dos respuestas:
- «Reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca, y construir dos pistas en la Base Aérea de Santa Lucía»
- «Continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de usar la actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México».
La decisión se tomará a partir de la respuesta con mayor cantidad de votos.
De acuerdo con el equipo de López Obrador, la opinión de los mexicanos quedará plasmada en más de 500 mil boletas, cuya impresión se podría incrementar en función de la participación ciudadana.
¿Dónde estarán ubicadas las mesas de votación?
Cualquier ciudadano con credencial de elector puede ir a votar a cualquiera de las mesas de votación instalada, es decir, no es necesario acudir a una en específico.
Si bien, la información de la ubicación de las mesas está disponible en la página mexicodecide.com.mx, en el apartado «Urnas», estos días ha presentado una caída del servidor y no es posible acceder a ella.
Por ello, por ahora una de las opciones para consultar los lugares a los que puedes acudir en todo el país para votar está disponible en México Decide en Facebook.
Otra opción es en twitter: @mexico_decide.
¿Por qué se realiza esta votación?
Con información recabada de la página oficial de la votación, se hace mención que la construcción, rehabilitación y mantenimiento de infraestructura aeroportuaria puede representar una carga presupuestal muy importante, por lo que en países como Francia, Alemania o Estados Unidos se han realizado consultas antes de tomar la decisión.
Agrega que hay argumentos económicos, ambientales, sociales, territoriales y jurídicos que se deben tomar en cuenta, por lo que es importante la participación de todos.
¿Por qué debe seguir la construcción del NAICM?
El mismo sitio web destaca que después de escuchar a los actores involucrados en la discusión del aeropuerto, se encontraron algunos de los argumentos más recurrentes y nutritivos para la discusión.
Abunda que continuar con la construcción del NAICM en el lago de Texcoco tiene a su favor la cercanía con Ciudad de México y sería un centro de conexión internacional, generaría empleos, daría confianza a inversionistas, mayor capacidad de pasajeros, cuenta con un terreno de cinco mil hectáreas, tiene financiamiento de 69 por ciento del proyecto y un avance en la obra de 20 por ciento.
Por su parte la ampliación del aeropuerto de Santa Lucía tiene en su contra que las aerolíneas tendrían complicaciones logísticas y otros costos, posibles pérdidas económicas por la cancelación en Texcoco, se tendría que negociar con acreedores y contratistas, afectando el presupuesto federal de 2019, y un posible impacto negativo en mercados financieros.
¿Por qué NO debe seguir la construcción del NAICM?
Apunta que tiene en contra el incremento del costo de construcción de 185 a 285 mil millones de pesos (primera fase) y un retraso de cuatro años (primera fase 2024).
Además, implicaría el cierre del Aeropuerto Internacional «Benito Juárez» de la Ciudad de México y de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, y habría impactos ambientales negativos.
Los argumentos a favor de ampliar el aeropuerto de Santa Lucía son: menor costo de construcción y mantenimiento, mejores condiciones para operar y bajo impacto ambiental, continuaría operando la actual terminal aérea de la capital del país, además de que se habilitaría el de Toluca y operaría en menos tiempo.
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Con información de Notimex.
